黃石新港一期工程（二階段）2#5#堆場升級改造工程
招標公告
招標編號：E4202000067500065001/HBCZ-22101321-240113
1.招標條件
本招標項目黃石新港一期工程(二階段)2#5#堆場升級改造工程(以下簡稱“本項目”)已由黃石新港（物流）工業園區經濟發展局以登記備案項目代碼：2404-420206-04-02-567390批準建設。項目業主為黃石新港港口股份有限公司，所需建設資金來自企業自籌，資金已落實。招標人為鹽田港港航發展（湖北）有限公司，招標代理機構為湖北省成套招標股份有限公司。項目已具備招標條件，現對本項目進行公開招標，并對投標人進行資格后審。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點：長江蘄春水道右岸、黃石市陽新縣韋源口棋盤洲。
建設規模：黃石港棋盤洲港區一期工程設計吞吐量為690萬噸/年，共建設7個泊位，其中，4個3000噸級(兼顧5000噸級)散貨泊位、3個3000噸級(兼顧5000噸級)件雜貨泊位，陸域面積約68萬㎡。
2.2招標范圍
（一）招標范圍：
主要范圍在港區一期2#5#散貨堆場（70740平米）區域內，在2#5#散貨堆場內新建汽車通道，并對堆場破損沉降位置及相關設施進行維修改造處理。
（二）招標內容：
本次招標主要內容包括但不限于：
1. 2#5#散貨堆場沿斗輪機軌道位置一側并結合堆場對應出口新建混凝土汽車通道，長約1320 m，寬7 m。
2. 2#5#散貨堆場破損沉降區域及相關設施維修改造，維修面積約16000㎡，維修后地面標高與新建道路保持一致，不低于18.5m，并形成排水坡保證排水順暢。
具體施工內容詳見工程量清單及施工圖紙。
標段劃分：1個標段。
計劃工期：計劃工期120日歷天，缺陷責任期12個月。具體開工時間以招標人書面通知為準。
2.3其他：“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的，應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“電子交易平臺”將予以記錄，并可在“下載情況查詢”中查看，該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備 ：見資格條件附錄
3.2本次招標不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者（若為聯合體投標，指聯合體所有成員），應當在黃石市工程建設交易平臺（以下簡稱“電子交易系統”，下同）（網址：https://gcjs.hsztbzx.com）進行注冊，并辦理CA數字證書（具體操作參見“黃石市公共資源交易網”—交易智庫—辦事指南—操作手冊）。
4.2 完成注冊登記后，請于2024年05月01日至2024年05月10日24：00時止（北京時間、下同），通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易系統”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（“黃石市公共資源交易網”—交易智庫—辦事指南—操作手冊—黃石招投標業務相關操作手冊-投標人）。未按規定從“電子交易系統”下載招標文件的，招標人 （“電子交易系統”）拒收其投標文件。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交截止時間為 2024年05月22日09 時 00 分。
5.2投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易系統”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易系統”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人（“電子交易系統”）將拒收。
6.發布公告的媒介
本次招標公告同時在黃石市公共資源交易網、黃石市交通運輸局網站發布。
7.聯系方式
招 標 人：鹽田港港航發展（湖北）有限公司
地 址：黃石市杭州西路208號
聯 系 人：馮工
電 話：0714-3860486
代理機構：湖北省成套招標股份有限公司
地 址：武漢市武昌區東湖西路特2號平安財富中心B座7-10樓（東湖大廈正對面）
聯 系 人：張忠全、陳波、沈陽、蘇恩華、王保東
電 話：18971767170
郵 箱：hbctzb04@163.com
附錄：
附錄1 資格審查條件(資質最低要求)
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資質等級要求 |
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1.具備獨立法人資格，持有營業執照，有效的安全生產許可證。 2.具備港口與航道工程施工總承包三級及以上資質。 |
注： 1、投標人應提供企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的彩色掃描件。
2、對于法人發生重組或變更的投標人，應在本表后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的副本變更記錄彩色掃描件。
附錄2 資格審查條件(財務最低要求)
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財務要求 |
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提供近三年（2020年—2022年）經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書，每年利潤均大于零。 |
注：1、投標人應按投標文件格式要求附2020、2021、2022年經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表。
2、投標人的成立時間少于上表規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。
附錄3 資格審查條件(業績最低要求)
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業績要求 |
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近5年（2019年1月1日至投標截止時間）至少獨立承擔過1個3萬平方米及以上港口道路堆場工程施工業績。 |
注：1、證明材料要求：需提供合同協議書、工程接收證書（工程竣（交）工驗收證書）的彩色掃描件。如上述材料不能體現招標文件要求的指標或信息還應建設單位出具其他業績證明材料。證明材料應真實有效且能反饋出招標文件要求的指標或信息，否則該項業績不予考慮。業績時間以竣（交）工時間為準。
2、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。
3、招標文件中提到的“近5年”均指2019年1月1日至投標文件遞交截止時間，其它“近 年”以此類推。
附錄4 資格審查條件(信譽最低要求)
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信譽要求 |
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1、投標人最近3年內無騙取中標或嚴重違約或重大工程質量問題的。 2、投標人無拖欠農民工工資情形的。 3、投標人無涉及正在訴訟的案件且經審查委員會認定會對承擔本項目造成重大影響。 4、投標人未處于被責令停產、停業狀態，未處于財務被接管、凍結、破產狀態。 5、投標人沒有被湖北省省級及以上行政主管部門作出取消在湖北省市場投標資格或禁止進入湖北省市場的處罰且處于有效期內。 6、投標人在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業名單。 7、投標人在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執行人名單。 8、投標人及其法定代表人、擬委任的項目經理在投標截止日起前3年內應無行賄犯罪記錄。 9、投標人無其他在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為黑名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的情形。 10、投標人未在湖北省交通運輸廳《湖北省交通運輸廳關于發布2022年度湖北省水運工程設計、施工企業信用評價結果的通知》或交通運輸部《交通運輸部關于2022年度水運工程設計、施工和監理信用評價結果的公告》中企業信用評價均被列為D級。 |
注：1、投標文件格式中不要求投標人提供《檢查機關查詢行賄犯罪檔案結果告知函》，由投標人在“信譽情況表”中自主填報“投標人、投標人法定代表人和擬委任的項目經理在投標截止日起前3年內是否存在行賄犯罪記錄。”
2、評標結果公示期間，如招標人發現中標候選人及其法定代表人、擬委任的項目經理在投標截止日起前3年（以裁判日期為準）存在行賄犯罪記錄的，有權取消其中標候選人資格。行賄犯罪檔案查詢媒介為中國裁判文書網（http://wenshu.court.gov.cn/）。
3、投標人應填寫投標文件格式“信譽情況表- C.信用承諾書、D.企業信用狀況”，并提供相應網站截圖。
附錄5 資格審查條件(主要人員最低要求)
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人 員 |
數 量 |
資 格 要 求 |
在崗要求 |
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項目經理 |
1 |
（1）具有港口與航道工程專業一級建造師資格，注冊單位必須與投標人名稱一致； （2）具有港口與航道工程專業高級類及以上技術職稱； （3）具有交通運輸部（或省級交通運輸主管部門）頒發的安全生產“三類人員”B類證書； |
無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） |
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技術負責人 |
1 |
（1）具有港口與航道工程專業高級類及以上技術職稱，必須為投標人單位員工； （2）具有交通運輸部（或省級交通運輸主管部門）頒發的安全生產“三類人員”B類證書； |
注：1、應附有有效的身份證、職稱證等證書的彩色掃描件。所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效。應附有2024年社會保險證明的掃描件。社會保險證明是指社會統籌保險基金管理部門出具的基本養老保險對賬單或加蓋社會統籌保險基金管理部門公章的單位繳費明細。
附錄6 資格審查條件(其他管理和技術人員最低要求)
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人 員 |
數 量 |
資 格 要 求 |
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專職安全生產管理人員 |
1 |
具有交通行政主管部門頒發的安全生產“三類人員”C類證書。 |
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港航專業工程師 |
1 |
具有港航相關專業中級及以上技術職稱。 |
注：應附有2024年社會保險證明的掃描件。社會保險證明是指社會統籌保險基金管理部門出具的基本養老保險對賬單或加蓋社會統籌保險基金管理部門公章的單位繳費明細。
如招標人將“其他管理和技術人員最低要求”作為資格審查條件，則將相關要求填入附錄6，作為評標委員會的評標依據；如招標人擬在合同談判期間與中標人確定其他管理和技術人員，則將“其他管理和技術人員最低要求”填入第四章“合同條款及格式”的第三節附件七“其他管理和技術人員最低要求”中，且不作為評標委員會的評標依據。
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